Regolamento - Gruppo Modellistico Waco

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Regolamento

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PREMESSA
Il presente regolamento è redatto allo scopo di garantire lo svolgimento regolare dell’ attività di volo degli aeromodelli radiocomandati nelle condizioni di massima sicurezza per le persone e le cose.
Modifiche potranno essere apportate in ogni momento previa discussione ed unanime approvazione del Consiglio Direttivo.

A - UBICAZIONE

Il campo di volo è situato nel comune di Montecompatri (RM) in Via Osini (di fronte al N° 105) località Pratolungo Casilino

B - DESTINAZIONE DELLE AREE

1-La planimetria indica la suddivisione e la destinazione delle varie aree in cui è suddiviso il campo di volo; le varie destinazioni indicate sono vincolanti.
2-La pista e gli spazi devono essere sempre liberi da piloti e/o meccanici non necessari al volo; per ogni modello sono ammessi in pista solo il pilota e un aiutante.
3-E’ assolutamente vietato volare e, in particolare eseguire manovre pericolose sopra e nelle immediate vicinanze del pubblico, dell’ area parcheggio e dell’ area box.

C - USO DEL CAMPO DI VOLO

1-L’ uso della pista e di tutto l’ impianto è consentito esclusivamente ai Soci del Gruppo Modellistico Waco.
2-Ospiti occasionali sono benvenuti e possono volare solo se muniti di adeguata copertura assicurativa ed in presenza dell’ associato del Gruppo che li accompagna. E’ facoltà di ogni  Socio  controllare il velivolo di eventuale Ospite, anche se presentato da altro Socio,  al fine di verificarne la piena funzionalità ed efficienza per il volo ed eventualmente proibirne l’ uso finché non sia giudicato funzionale ed efficiente. E’ altresì facoltà di ogni Socio presente di richiedere l’ immediato atterraggio nel caso un Ospite dimostri incapacità di pilotaggio del modello o esegua un volo al di fuori delle regole di sicurezza e buon senso.
3-Durante il volo è severamente vietato ai Soci accedere nelle aree della pista ed immediate vicinanze. Il pubblico deve preferibilmente sostare al di fuori della recinzione Box o al massimo all’interno area Box.
4-La pulizia di tutta l’ area dell’impianto è responsabilità di tutti gli Associati; si prega in particolar modo di non gettare mozziconi di sigarette o piccola immondizia al di fuori degli appositi contenitori
5-Il Socio che per incuria o negligenza dovesse causare danno all’ impianto ne sarà personalmente responsabile e ove necessario dovrà risarcire al Gruppo le eventuali spese sostenute per il ripristino delle condizioni iniziali.

D - USO DELLA RADIO

1-Ogni radiotrasmittente presente in campo deve avere la targhetta di riconoscimento, recante in modo leggibile la frequenza e il nome dell’ associato. La targhetta deve essere posizionata sul tabellone controllo frequenze immediatamente dopo l’ arrivo al campo.
2-L’ antenna deve essere retratta completamente o quasi quando la radio è utilizzata per l’ avviamento o la messa a punto.
3-La targhetta identificativa della frequenza deve essere posta in posizione “volo” prima dell’accensione della radio trasmittente; deve poi essere rimossa dalla posizione “volo” e posta in posizione di “attesa” immediatamente dopo lo spegnimento della radio.

E - USO E VOLO DEI MODELLI

1-La condotta di tutte le fasi del volo, compreso il rullaggio deve essere improntata al rispetto della massima sicurezza.
2-I motori a scoppio e le ventole intubate elettriche si devono avviare solo dopo le ore 9:30.
3-Il volo degli elicotteri non è permesso il sabato mattina, la domenica mattina ed eventuali giorni festivi infrasettimanali sino alle ore 12:00; dopo le ore 12 il volo è consentito, previo accordo con i piloti di aeromodelli in modo da non interferire nei diversi voli.
3 bis –Il volo di DRONI è permesso ed è assoggettato alle stesse regole degli elicotteri (vedi articolo 3).
4-Durante le fasi di messa in moto il modello deve essere fermamente ancorato in modo da evitare possibili improvvisi movimenti. Limitare al minimo il tempo di esposizione del corpo di fronte o lateralmente all’ elica.
5-Il decollo e tutto il volo devono avvenire  dalle postazioni piloti; è ammesso decollare dalla testata pista quando non ci sono modelli in volo e la pista è completamente libera.
6-E’ consentito il volo contemporaneo di 3 modelli massimo previo accordo fra i piloti presenti in volo, in particolar modo quando in presenza di allievi della scuola di volo.
7- L'accesso all' area di pilotaggio è consentita al solo pilota ed all'eventuale assistente.
8-La durata massima del volo compreso avviamento motore o l’ uso della radio per messa a punto è orientativamente di 20 minuti; sono esclusi da tale limite di tempo gli alianti e i moto veleggiatori. Tale limite non è vincolante, ma in casi di grande affollamento è buona educazione lasciare tempo a tutti.
9-E’ severamente vietato avviare motori in prossimità della postazioni piloti quando ci sono modelli in volo.
10-Il ricupero modelli nella aree prossime alla pista può avvenire solo previo avviso agli altri piloti in volo e relativo consenso. Gli atterraggi sono assolutamente vietati durante il recupero modelli.
11-I modelli in atterraggio hanno la precedenza su quelli in attesa di decollo. Alianti e modelli a motore spento hanno la precedenza assoluta.
12-Il rodaggio dei motori deve avvenire esclusivamente nell’ area predisposta.
13-E’ obbligatorio munire tutti i motori con cilindrata superiore a 1.5 cc di un efficiente sistema di silenziatore.
14-L’ utilizzo di modelli radiocomandati non destinati al volo ( ad esempio auto modelli, moto modelli ecc.) deve essere autorizzato dai Soci presenti al campo di volo.

F - SCUOLA DI VOLO RADIOCOMANDATO

1-La scuola di volo è gratuita e non è soggetta ad alcun indennizzo da parte del discente. Per accedere alla scuola è sufficiente essere iscritti al Gruppo Modellistico Waco.
2-E’ cura di ogni Associato “esperto”prestare tutta l’ assistenza necessaria per il corretto utilizzo del modello, della radio sia a terra che in volo

G - SANZIONI

1-Il presente regolamento deve essere rispettato da tutti gli Associati
2-Il Socio che non rispetti ripetutamente le norme del presente regolamento è soggetto alla sospensione dell’ iscrizione o al rifiuto del rinnovo l’anno successivo. Tali sanzioni devono essere comunicate per iscritto previo consenso del Consiglio Direttivo.


IL CONSIGLIO DIRETTIVO    

Montecompatri 22 Ottobre 2007


Scuola Di Volo
Aggiornamento 4 Settembre 2014

PREMESSA

Il presente aggiornamento è redatto allo scopo di garantire lo svolgimento regolare dell’ attività di volo degli aeromodelli radiocomandati della scuola di volo nelle condizioni di massima sicurezza per le persone e le cose.

SCUOLA DI VOLO RADIOCOMANDATO

1 - La scuola di volo è permessa tutti i giorni ad eccezione della Domenica . Tale limitazione è effettiva immediatamente .
2 - Si precisa che il regolamento rimane valido e, come tale, deve comunque essere integralmente rispettato, anche dalla scuola di volo.
Modifiche potranno essere apportate in ogni momento previa discussione ed unanime approvazione del Consiglio Direttivo.
     
         IL CONSIGLIO DIRETTIVO  Montecompatri  4 Settembre 2014



 
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