Gruppo Modellistico WACO

Sito costruito da Carlo Salvaterra
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Da un'idea di un gruppo di amici

GRUPPO MODELLISTICO WACO
ROMA

GRUPPO MODELLISTICO WACO
ROMA

Piccolo Slide Show di alcuni importanti momenti del RED

Testo Carlo Salvaterra
Foto di Sandro Rao, Stefano Ricci, William Thorossian e Giordano Paletti

Resoconto del RED Roma Electric Day del 14 Ottobre 2007

Un'avventura come tante

14 Ottobre 2007, ore 6,45 campo di volo WACO, lo scenario dei Castelli Romani è già uno spettacolo, le montagne disegnano un profilo netto e scuro sul cielo rosso e celeste dell’alba. Il sole si nasconde ma già fa capire di essere pronto a regalarci una splendida giornata. Pensavo di essere il primo ad arrivare ma trovo sul campo già alcuni del GMW, con aria assonnata ma con lo spirito giusto di chi sa di avere un grosso impegno per la giornata che sta per iniziare. Velocemente si organizzano i vari gruppetti di lavoro e in breve tempo il campo di volo assume l’aspetto di chi, pronto per la festa, indossa il vestito nuovo. Alle 8.00 arrivano i primi furgoni degli Sponsor che devono allestire gli stand. Il sole assume il colore del capo e ci dice che ora ci penserà lui a riscaldare la giornata e ha ricordarci che siamo a metà del mese esattamente al centro delle fantastiche Ottobrate Romane. Il tempo dei giorni scorsi ci ha fatto temere il peggio ma oggi siamo rinfrancati osservando il cielo che sta assumendo una tonalità sempre più blu e, anche per coloro dotati di super vista, è difficile scorgere nuvole all’orizzonte. Una giornata così difficilmente mi torna alla mente, eppure ne ho viste nel mio mezzo secolo di vita. Verso le 8.20 iniziamo le prime iscrizioni, rapidamente ci troviamo indaffarati, sono tanti infatti i modellisti che vogliono iscriversi e che chiedono informazioni. Alla fine della giornata contiamo ben 56 iscrizioni, non ci era mai capitato.

Il RED si annuncia bene, speriamo nel proseguo. Verso le 9,20 diamo inizio alle danze, sul campo di volo timidamente fanno il loro ingresso, come apripista, alcuni modellisti del GMW tra questi Gugliemo Bortolotti e Lillo Dimento, essendo di casa tocca a loro fare gli onori e invitare gli altri a farsi avanti. Vengo invitato da Roberto D’orazio il nostro instancabile Presidente a prendere il microfono ed annunciare l’apertura della Manifestazione. Mi sento emozionato è la mia prima volta da speaker, ma subito mi sento a mio agio, un saluto agli ospiti e via con i primi voli. Devo dire che la motorizzazione elettrica è uno spettacolo particolare, i modelli sono in volo attivi ma silenziosi, quasi volessero sussurrare per rispettare la naturale tranquillità di questa mattinata. Ma lo spettacolo che stanno offrendo è sicuramente di primo ordine, seguono subito a ruota Fabio e Fabrizio Frate e Gianfranco Cuonso tutti del GMW .

Poco dopo arriva il nostro ospite più atteso, il giovane Filippo Materazzi. Lo invitiamo subito a preparasi, sarà lui a convincere tutta l’orchestra dei Modellisti che si fa sul serio, la sinfonia entra nel vivo. Ragazzi l’ho avevo già visto all’opera, ma oggi ci sta donando uno spettacolo indimenticabile. La facilità con cui compie certe manovre, il silenzio del suo potente motore elettrico sono una accoppiata che emozionano i presenti. Gli applausi sono tutti per Lui. Ora sono più tranquillo, la giornata si presenta come un grande giornata.

Nel frattempo sono arrivati gli amici del GAS di Sulmona con il loro pilota più giovane, che sarà anche il pilota più giovane del RED, Michael Maiorano di soli 7 anni, uno spettacolo vederlo sul campo. Mi sento chiamare e finalmente posso conoscere Fabio Rinaldi e Raffaello Battaglia del GAPL di Pisa-Livorno saranno tra i protagonisti della Manifestazione. Tanti sono i jet in dimostrazione, tra questi citiamo le pregevoli e perforanti realizzazioni di Maurizio Tuttolomondo del GMW, volevo citare anche un Jet Saab Gripen Park in configurazione canard, dotato di uno stallo decisamente inconsueto è atterrato addirittura in paracadutale, totalmente autocostruito in depron da Roberto Marincola del Gruppo Tor Vergata. Seguiranno poi alcune esibizioni con modelli di pregevole fattura, vogliamo ricordare tra gli altri Enzo Riccio di Napoli, Vincenzo Autera e Rossano Milano di Sulmona e Francesco Ruggiero del Modelpegaso Acerra.

Nel frattempo anche il Gruppo Combat Roma, tanto atteso da grandi e piccini, si prepara per una delle loro esibizioni, al termine della giornata saranno ben 3. Ma prima di iniziare Roberto tira fuori dal cilindro la sua prima magia. Ha infatti invitato sul campo, anzi sull’aria, gli amici dell’Aero Club Fly Roma. Si presentano come nel film Apocalipse Now, dall'orizzonte vediamo le sagome di 3 splenditi acrobatici, gli Italianissimi Tecnam Sierra P2002, inseguiti da un elicottero di ridotte dimensioni, un Robinson R22, da prima sembrano aereomodelli ma poi ci accorgiamo cosa sono. Al loro secondo passaggio Gianni, splendido regista dell’impianto audio, avvia il CD con l’Inno Nazionale. Italo Marini, il comandante del gruppo, accende i fumogeni tricolori e il cielo di Roma si illumina con un contrasto indescrivibile. Tutti abbiamo un intenso brivido, l’emozione sta salendo, un grande spettacolo come difficilmente si vede sui campi di volo. Terminata la loro esibizione i 3 acrobatici tornano negli hangar ma il Generale Tripodi, alla guida del mini elicottero, atterra vicino la nostra postazione e segue insieme a noi la dimostrazione dei Combat.

I ragazzi dei Combat si presentano sul campo agguerriti, ognuno indossa il casco da combattimento e al via partono di corsa per imbracciare il radiocomando e lanciare il proprio modello. Devo dire di non aver mai assistito ad una gara del genere e come me anche molti dei modellisti presenti. Spettacolare e divertente, una nuvola di modelli sembrando danzare insieme alle loro striscioline colorate, veloci e con rapida destrezza si inseguono l’uno con l’altro. Bello, veramente bello. Ringraziamo Raffaello e tutti i suoi amici per aver organizzato questo combattimento, il successo del RED lo dobbiamo anche a loro. Ora l’aria si è scaldata, il sole è alto e la temperatura decisamente perfetta, il vento nullo consente di mandare in volo anche i micro modelli come quello che viene pilotato con destrezza dal nostro Giordano Paletti, un micro biplano con solo 20cm. Nel frattempo Roberto Maiorano del GAS di Sulmona si appresta a portare in volo un piccolo Pylon, un modello della Fly-Now tuttofibra motorizzato Hacker B20, dal volo velocissimo, oltre 250Kmh, impressionante.

Ora Filippo Materrazzi, dopo la sua prima esibizione di riscaldamento, si mette in assetto per la sua esibizione F6A Freestyle. Gianni è pronto a inserire la musica e al via di Filippo inizia l’esibizione. Ragazzi quello che avevamo visto in prima mattina era niente in confronto a quello che stiamo vedendo, la grazia, la perfezione e la naturalezza delle manovre insieme ad un perfetto sincronismo con il brano musicale ci regalano uno spettacolo senza precedenti, una sola parola; armonia assoluta. Gli applausi si susseguono incessanti. Poi Maurizio Tuttolomondo si esibisce di nuovo sfornando dalla sua incredibile officina di Modellista un quadrimotore che riproduce un aereo di linea. Una pregevole realizzazione soprattutto per il realismo di volo, gli applausi sono a scena aperta. Le dimostrazioni proseguono senza sosta, 56 sono i piloti ma i modelli che andranno in volo saranno oltre 100. Ora è la volta di portare in volo il Cularis, il nuovo motoaliante della Multiplex. La versione presentata è allestita con videocamera ad alta risoluzione dotata di telemetria in tempo reale a terra

Il modello viene utilizzato dall’INGV di Roma per le ricerche scientifiche sui vulcani, infatti il veivolo trasporta un sistema per catturare le polveri che vengono espulse durante le esplosioni dei vulcani. Il Cularis viene lanciato con eleganza e destrezza niente di meno che da Davide Pardini e pilotato da Lino Acerra, pilota ufficiale dell’INGV e anche membro del Gruppo GIM. Il volo elegante e assolutamente silenzioso del Cularis interessa molti modellisti e curiosi. Con questo modello la Multiplex ha centrato sicuramente l’obbiettivo. Contemporaneamente altri modelli sono in volo, l’organizzazione del RED consente di andare in volo fino a 3 modelli insieme (in alcuni casi anche 4/5). Con un lavoro incessante gli amici del GMW addetti alle radio e al controllo delle frequenze mi passano le schede dei piloti pronti al voli. Il tutto con una precisione da certosini. Un grazie va quindi a Dino Tagliero, storico modellista del GMW, a Adriano Leombruni giovane membro del direttivo e a Sandro Pasi, che non si distrae mai nel suo lavoro di controllore. Appena terminate queste esibizioni e il Cularis torna a terra, assistiamo ad un'altra esibizione di Italo Marini, questa volta da solista.

Si presenta sul campo con il solito Tecnam P2002 ma intenzionato a farci girare la testa. Le esibizioni questa volta sono mozzafiato, il nostro pensiero va alla giovane ragazza seduta a fianco del pilota (Italo appunto). Il Tecnam esegue quasi le stesse manovre dei modelli che si esibiscono al RED con la differenza di non essere un Modello ma un vero aereo. Un passaggio radente, tanto radente da consentire un touch e go sulla pista del WACO. Bellissimo siamo talmente vicini che possiamo notare il sorriso della ragazza che, con sguardo tra il felice e il preoccupato, ci annuncia che siamo quasi alla fine. Grazie Italo per le bellissime cose che ci ha fatto vedere. Subito dopo invitiamo Davide Pardini ad esibirsi. Davide è un grande amico del GMW, è noto per essere sempre presente alle manifestazioni che contano e per le pregevoli realizzazioni modellistiche che fa insieme al padre. Davide non possiede modelli a propulsione elettrica, nell’invitarlo ci siamo prefissi lo scopo di mostrargli i progressi che l’elettrico ha compiuto in questi ultimi anni, più volte è stato apertamente invitato dal sottoscritto a convertirsi alla nuova tecnologia. Chissà se dopo questa giornata lo abbiamo convinto. Comunque per Davide il RED fa una pausa che gli consente di proporci questo fuori programma. Pardini risponde con la sua immancabile abilità e con un modellone da 3mt con il quale ci emoziona con passaggi radenti a volo rovescio e spettacolari passaggi a coltello a pochi centimetri dal suolo. Davide sarà protagonista anche in seguito, ma quello che voglio segnalare è la sua disponibilità ad aiutare i ragazzi intervenuti con consigli e facendo vedere come si pilotano i piccoli modellini appena acquistati. Grazie Davide per la tua disponibilità, questo era l’intento del RED, uno spirito divulgativo verso i giovani e una solidarietà a tutti i livelli.

Siamo ormai vicini alla pausa pranzo, come previsto al termine delle esibizioni vedremo in campo un modello allestito appositamente per consentire al pubblico di pilotare un aereo, con l’ausilio del doppio comando. Si è pensato quindi ad un Easy Glider della Multiplex, facile da pilotare e dotato di una autonomia molto elevata. Ma prima della pausa abbiamo l’esibizione contemporanea di 2 pylon, il già visto della Fly-Now in fibra e il Robbe Twister in fibra-balsa pilotato da Marcello Ciccolessi. Ragazzi 2 missili solcavano il cielo, due proiettili che si esibivano in risalite potenti ed agili e passaggi a pelo d’erba da non riuscire a seguirli con gli occhi. La potenza dei piccoli Brushless e la leggerezza dei modelli consentono cose difficilmente fattibili in altri ambiti. Siamo ora in pausa pranzo e ci possiamo rilassare, finora tutto bene. Dopo un breve pasto al punto di ristoro ne approfitto per esibirmi anch’io, porto in volo il DrenaFlat, la mia inconsueta realizzazione che attira sempre l’attenzione, il suo volo stravagante e al limite dell’impossibile è sempre divertente. Molti saranno i curiosi che vorranno saperne di più. Nel frattempo Claudio Rano e Gianni Soricelli gestiscono alla grande il nutrito gruppo di ospiti che vogliono provare a pilotare il modello scuola. Alla fine saranno veramente tanti coloro che avranno provato, e tra questi tanti giovani. Dopo la pausa pranzo iniziano di nuovo i voli, ora il clima è caldo e anche l’atmosfera del RED si surriscalda. A questo punto i gruppetti volo sono meno timidi e i voli sono più serrati, assistiamo anche a cinque modelli in contemporanea. Dopo diverse esibizioni, tra cui alcune di livello veramente elevato, invitiamo di nuovo Filippo Materazzi ad esibirsi. Nel pomeriggio notiamo un pubblico diverso da quello mattutino segno che stanno arrivando nuovi ospiti. Anche loro potranno strabiliarsi vedendo di cosa è capace i giovane Materazzi. Ancora grandi applausi per lui. Subito dopo i ragazzi del Combat, alla terza dimostrazione, ci sfornano una maxi esibizione con ben 10 modelli in volo. Ora il sole è alle spalle e il contrasto con il cielo ancora più intenso, il blu è ancora più blu. Le striscioline colorate dei modelli Combat si staccano maggiormente dal fondo regalandoci uno spettacolo di colori inconsueto, veramente difficile da descrivere, assistiamo anche ai primi incidenti, alcuni pezzi cadono tra il divertimento del pubblico, ma anche dei piloti. Contemporaneamente alla Combat è stato portato in volo il Cularis, sempre con videocamera a bordo, per riprendere dall’alto la dimostrazione, pensate in questo momento ci sono ben 11 modelli in volo. Le riprese aeree le potete trovare sul nostro sito www.gruppowaco.it. Nel frattempo sono giunti sul campo i campioni di F3A invitati da Roberto D’orazio. Un'altra magia del nostro Presidente.

I ragazzi della nazionale azzurra di F3A erano riuniti a Fiano Romano per prepararsi in vista del Mondiale, che dovranno disputare in Argentina a novembre. Sono stati veramente molto gentili a venirci a salutare. La loro presenza alza uno stupore tra tutti i presenti, non è sempre facile vedere sul campo Sebastiano Silvestri, Luca Friggeri, Andrea Grasselli e Giuseppe Pepe in una manifestazione che non sia una gara di campionato F3A. Portano con loro i modelli che utilizzeranno in Argentina, e con grande sorpresa, scopriamo che sono tutti Modelli a Propulsione Elettrica. Ragazzi sono perfetti per il RED. Silvestri presenta anche in anteprima un modello sperimentale dotato di un nuovo complesso propulsore progettato in collaborazione con Hacker. Un complesso sistema di riduzione consente di trainare 2 eliche controrotanti, per una accoppiata mostruosa. In volo è molto silenzioso è la sua capacità di esprimersi veramente sbalorditiva. Il resto è top secret. Dopo Silvestri provano anche i loro modelli Luca, Andrea e Giuseppe. I programmi F3A sono difficili da capire per un pubblico non esperto, infatti chiamiamo Andrea Grasselli per un commento tecnico, io non sarei stato all’altezza. Grazie Andrea. Al termine delle loro esibizioni Sebastiano chiede un modello tra i presenti e il nostro Oberdan gli offre il suo. Sebastiano si esibisce in un volo più consono al RED, gli applausi sono tutti per lui. Il pomeriggio scorre veloce, tutti si esibiscono di nuovo, è bello vedere Modellisti esperti, campioni e principianti della domenica volare insieme. Questo era lo spirito del RED e questo è stato fino in fondo. Molti modellisti alle prime armi hanno potuto provare la gioia di sentirsi al centro dell’attenzione senza sfigurare di fronte ai più bravi. C’era spazio per tutti. Ora la stanchezza inizia a farsi sentire, questo ci fa capire che siamo vicini al termine della giornata, guardiamo l’orologio e ci accorgiamo che siamo alle 17.00, ora prevista per l’estrazione dei premi, ben 26. Il tempo è passato veloce, gli invitati iniziano a salutare e ci diamo appuntamento alla prossima volta. Il RED è passato, sarà stato bello? A giudicare dai ringraziamenti e dai complimenti dei giorni successivi possiamo dire di aver centrato l’obbiettivo. Certo, tante cose non sono andate come previsto, il poco tempo a disposizione per organizzare non ci ha consentito di avere sul campo tutti gli invitati, molti avevano già impegni, tra questi volevo citare l’amico Marco Benincasa che non è potuto essere presente proprio per impegni già presi. La prossima edizione potrà avere dalla sua una finestra temporale decisamente più ampia. Lo stesso problema è stato riscontrato da alcuni Sponsor che avrebbero voluto esserci ma erano già impegnati in altre località. Ora il RED non sarà più una novità, e il GMW ha dimostrato che può fare questo ed altro. Arrivederci alla prossima edizione.

Cosè il RED e cosa si prefigge?
Lo spirito con cui si è pensato di organizzare il RED era principalmente quello di divulgare la nostra disciplina, il nostro Hobby-Sport, anche negli ambiti non frequentati da Modellisti. In particolare è stata messa a punto una opera di promozione diversificata. Ben 3 le locandine messe a punto, una dedicata alle scuole inferiori e superiori proprio per invitare i giovani ad accostarsi ad un ambito culturale di prim’ordine, in cui molte discipline scientifiche sono concentrate e nel quale si ha anche una componente sportiva di assoluto rilievo. I Presidi delle scuole romane e della provincia sono stati molto entusiasti di esporre i nostri manifesti.

Una locandina è stata dedicata ai Modellisti in generale, invitando tutti, ma proprio tutti e non solo i gruppi. Infatti abbiamo cercato di far intervenire anche coloro che praticano in solitario, anche senza assicurazione, facendogli vedere cosè lo spirito di gruppo. Infine abbiamo divulgato il RED come una bella giornata da passare insieme, una festa per tutte le famiglie, infatti la terza locandina è stata distribuita tra i negozianti della zona. Ad un certo punto ci siamo dovuti fermare, Roma è una piazza particolare, fare troppa pubblicità può facilmente portarti al collasso. Per farvi capire diamo alcuni numeri, pensate che la X circoscrizione che include il quartiere di CineCittà, vicinissimo alla nostra struttura, conta più abitanti di Firenze o Torino. Sarebbe stato facile avere 5 o 10mila visitatori, ma non saremo stati all’altezza di tale evento. Forse la prossima volta con una maggiore organizzazione e una maggiore ospitalità potremo contare su grandi numeri. Chissà se una vetrina del genere potrà essere un boccone ghiotto per chi voglia divulgare la propria attività alle grandi masse. Lo si può fare, basta organizzarsi per tempo.
Il RED ringrazia tutti gli intervenuti dando appuntamento alla prossima edizione e ricordando il motto appositamente coniato:
Volare Elettrico, Volare Sempre.